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Jueves 20 de Junio de 2019
En este sexenio el puerto creció 45 por ciento en movimientos de carga: APIVER


Fecha: 15/11/2018
Hora: 13:10 hrs.



El puerto de Veracruz, logró un crecimiento del 45 por ciento en el movimiento de cargas de todo tipo, durante este sexenio que está a punto de Incluir, lo que generó miles de empleos y desarrollo económico para la regíon, afirmó el director general de la Administracion Portuaria Integral de Veracruz (APIVER), Juan Ignacio Fernández Carbajal, durante su participación en el Foro "Encuentro de Transporte y Logística" (ETYL), celebrada en Boca del Río.

"Al cierre del presente ciclo político y económico en México se debe analizar las mejoras que se tuvieron, que son muchas, en el puerto más importante de México, y sobre todo debemos debemos analizar los retos en un futuro inmediato con el Nuevo Puerto de Veracruz", añadió.

Dijo que este crecimiento rebasó tres o cuatro veces lo que se tenía programado, lo que significa que se vienen haciendo las cosas bien y que se pueden hacer mejor todavía con la apertura del Nuevo Puerto que cuadruplicará el movimiento de carga.

En ese sentido dijo que año con año se vienen moviendo más de 20 millones de toneladas de carga y 2018 cerrará con un crecimiento del 4 a 5 por ciento, es decir, llegará a las 23 millones, pero con la puesta en marcha del Nuevo Puerto de Veracruz y conclusión de este, se moverían poco más de 90 millones de toneladas de mercancías de todo tipo.

Sin embargo dijo que lo más importante de esto es la productividad que se tendrá gracias a la conectividad para el traslado de mercancías, pues se contará con toda la infraestructura de última generación para sacar y meter las mercancías del Nuevo Puerto de Veracruz, pues se contará con libramientos carreteros y ferroviarios que permitirán este crecimiento.

Sobre la fecha de inauguración del Nuevo Puerto de Veracruz, Fernández Carbajal, señaló que se tienen tentativamente el 23 de noviembre, sin embargo nada está confirmado, "pero la inauguración es lo de menos, ha que es la parte política no la parte económica ni comercial, de ahí la urgencia de seguir con los trabajos de construcción por parte de las empresas cesionarias".

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